Glanz ist kein Zufall.
Er ist Handwerk.

Bitte räumen Sie nur alle persönlichen Gegenstände aus dem Innenraum.

Leider selten. Neuwagen haben oft Mängel aus zwei Gründen:

Ab Werk (Produktion): Staubpartikel unter dem Klarlack, Lackläufer, unlackierte Stellen in den Falzen oder starke „Orangenhaut".

Vom Transport & Händler: Mikrokratzer aus der Waschanlage, Kalkflecken, Flugrost von der Schiene sowie Hologramme durch schlechte Aufbereitung.

Die Dauer hängt vom Paket ab, von einigen Stunden bis zu mehreren Tagen.

Schnelle Auffrischung: Eine Detailing-Wäsche oder eine schnelle Innenraumreinigung dauert 3 bis 6 Stunden.

Komplettpakete: Eine Lackkorrektur mit Versiegelung oder das Auftragen von Folie erfordert, das Auto für 2 bis 4 Tage bei uns zu lassen. Den genauen Zeitrahmen nennen wir Ihnen bei der Terminabsprache.

Ja und nein. Das Auto wird genauso schmutzig, aber der Schmutz haftet nicht mehr so stark auf der Oberfläche.

Dank der hydrophoben (wasserabweisenden) Eigenschaften von Versiegelungen und Folien dauert das Abwaschen von Schmutz nur noch halb so lange.

Der Preis der Dienstleistung hängt von der Größe des Fahrzeugs, dem Verschmutzungsgrad (innen), dem Grad der Lackschäden und der Härte des Lacks ab.

Sie können bequem per Überweisung, in bar oder kontaktlos mit Karte bezahlen — ganz wie es Ihnen am liebsten ist.

Wir haben uns hier bewusst etwas ausführlicher Zeit genommen. Wenn Sie einen Moment haben, lesen Sie es in Ruhe. Uns ist wichtig, dass Sie sich nicht bei einer „günstigen" Politur über den Tisch ziehen lassen. Billig heißt hier eben nicht günstig.

Diese Frage stellt fast jeder Zweite, deshalb erklären wir es gerne offen.

Uns ist aufgefallen, dass gerade in Halle diese günstige Politur sehr verbreitet ist. Viele Autohändler kennen oft nur diese Technik. Und es gibt hier auch Anbieter, die Kunden bewusst in die Irre führen und den Effekt einer mehrstufigen Lackkorrektur versprechen. Dazu gleich mehr.

Politur für ca. 300 €: Das ist eine Politur vor der Leasingrückgabe oder dem Verkauf. Für das eigene Auto empfehlen wir sie nicht, denn sie kaschiert Kratzer, statt sie zu entfernen. Alles wird mit Ölen und Chemie aufgefüllt, das Auto glänzt, und nach drei Wäschen ist alles wieder da. Leider bieten in Halle sehr viele nur das an, als gäbe es „die eine" Politur.
Die gesamte Leistung dauert dort ca. 3 Stunden, ganz ohne vorherige gründliche Reinigung der Karosserie mit Spezialchemie.

Einstufige Lackkorrektur (One-Step): Hier wird der Lack tatsächlich bearbeitet. Leichte Kratzer und Swirls werden entfernt, nicht überdeckt, mit einer Verbesserung von bis zu ca. 70 %. Allein die richtige Vorbereitung der Oberfläche dauert bei uns so lange wie die günstige Politur komplett.

Zweistufige Lackkorrektur (Two-Step): Eine andere Technologie als One-Step. Die Arbeit am Auto dauert doppelt so lange wie beim One-Step, also mindestens zwei volle Tage, und entfernt Kratzer mit einer Verbesserung von bis zu ca. 90 %.

Mehrstufige Lackkorrektur (Multi-Step): Mehrere abgestimmte Durchgänge für eine Verbesserung von bis zu ca. 95 % und mehr, vor allem für Klassiker, Sammlerfahrzeuge und hochwertige Lacke.

Lassen Sie sich nicht täuschen: Vor Kurzem warb ein Anbieter hier in Halle wörtlich mit diesem exklusiven „Multi-Step-Effekt", führte am Auto des Kunden letztendlich aber nur die billigste 3-Stunden-Politur für 300 € durch.

Und genau hier liegt die Falle: Als Kunde hat man natürlich das Recht, kein Experte zu sein. Man holt das Auto ab, der Lack glänzt extrem und man denkt: „Wow, tolle Arbeit, alles richtig gemacht!" Nach wenigen Wochen und den ersten Autowäschen wäscht sich die kaschierende Chemie herunter, und alle alten Kratzer sind plötzlich wieder da.

Und das Schlimmste daran: Viele Kunden denken in diesem Moment wahrscheinlich: „Mensch, jetzt habe ich mir schon wieder neue Kratzer reingefahren, dabei war er doch so schön poliert." Sie suchen den Fehler bei sich selbst, obwohl sie in Wahrheit von Anfang an betrogen wurden. Genau das nennen wir eine bewusste Irreführung des Kunden.

Wichtig: Die genannten Prozentwerte sind Richtwerte, keine festen Garantien. Wie stark sich ein Lack verbessern lässt, hängt immer vom Zustand und der Härte des Lacks ab. Harte Lacke sind widerstandsfähiger, brauchen aber mehr Arbeit. Weichere Lacke reagieren schneller, sind aber empfindlicher. Deshalb beurteilen wir jeden Lack einzeln, bevor wir ein Ergebnis versprechen. Die Preise ergeben sich aus der Arbeitszeit am Fahrzeug und der eingesetzten Technik.

Leider nein. Die Versiegelung ist zu dünn, um den Aufprall eines Steins abzufangen.

Wovor schützt sie? Vor Chemikalien, Straßensalz, Vogelkot, UV-Strahlung und Mikrokratzern.

Die Alternative: Wenn Ihnen der Schutz vor Steinschlägen wichtig ist, wählen Sie transparente PPF-Schutzfolien.

Eine Wachsversiegelung sorgt für warmen Glanz und hält je nach Pflege einige Wochen bis Monate. Eine Keramikversiegelung verbindet sich dauerhaft mit dem Lack, bietet deutlich längeren Schutz vor Umwelteinflüssen und erleichtert die Reinigung spürbar — die Investition, die sich über Jahre auszahlt.

Ja, definitiv! Auch Neuwagen kommen ab Werk oft mit leichten Transportschäden oder matten Stellen im Lack beim Händler an. Eine Lackkorrektur bringt den maximalen Glanz heraus. Zudem ist der beste Zeitpunkt für eine Keramikversiegelung genau jetzt: Sie intensiviert den Tiefenglanz Deines Neuwagens nochmals deutlich und schützt diesen makellosen Zustand über Jahre hinweg.

Vermeiden Sie automatische Waschanlagen: Die Bürsten verkratzen und zerstören die Versiegelung im Handumdrehen.

Handwäsche oder kontaktlose Wäsche: Verwenden Sie pH-neutrale Shampoos und saubere Mikrofasertücher.

Service der Versiegelung: Wir laden Sie alle 6 oder 12 Monate zu einer Inspektion und professionellen Auffrischung der Versiegelung ein.

Ja, in unserem Studio. Wir arbeiten mit professionellen Lackschichtdickenmessgeräten und entfernen nur eine absolut notwendige, mikroskopisch kleine Schicht des Klarlacks.

Wenn der Lack zu dünn ist, schlagen wir eine sichere Auffrischung (One-Step) anstelle einer vollen Korrektur vor. So bleibt Ihr Originallack immer geschützt.

Motorhaube, Stoßstange, Kotflügel, Scheinwerfer, Spiegel, Türgriffmulden, Säulen in Piano Black, A-Säulen, Dachvorderkante über der Windschutzscheibe sowie die Ladekante.

Ja, absolut sicher. Wir arbeiten ausschließlich mit fertig geplotteten Schablonen. Am Lack wird kein Messer verwendet.

Nein. Die Folie ist zu 100 % transparent. Zudem legen wir alle Kanten und Ränder um, wo immer möglich, sodass sie nicht sichtbar sind.

Das Paket „komplette Front" dauert 2 Arbeitstage. Das gesamte Fahrzeug benötigt 5 bis 7 Tage.

Sie erhalten 10 Jahre Herstellergarantie auf das Material und 3 Monate Garantie unseres Studios auf die Montage.

Bitte waschen Sie das Auto in den ersten 7 Tagen gar nicht. Danach gilt: Halten Sie den Hochdruckreiniger (Kärcher) beim Waschen niemals zu nah an die Folie (nicht auf 2–3 cm Abstand).

Wir arbeiten mit Top-Marken aus Südkorea wie G-Suit und Clif Designs. Diese gehören weltweit zur absoluten Spitzenklasse, direkt neben den führenden US-amerikanischen Marken.

220 Mikrometer (Mikron).

Für eine genaue Preiskalkulation benötige ich folgende Angaben von Dir:

Fahrzeugdaten: Baujahr, genaues Modell und die Karosserieausführung (z. B. Kombi, Limousine, Coupé).

Fotos für ein Full Front Paket: Bitte sende mir 3 Fotos von der Fahrzeugfront aus verschiedenen Blickwinkeln.

Fotos für eine Komplettfolierung (Full Wrap): Hierfür brauche ich Fotos einmal komplett rund um das gesamte Auto, ebenfalls aus verschiedenen Blickwinkeln.